ભારતીય નૌકાદળનું MiG 29K ફાઈટર જેટ બુધવારે ગોવામાં ક્રેશ થયું છે. સમાચાર એજન્સીના જણાવ્યા અનુસાર, આ ઘટનામાં પાયલોટ સુરક્ષિત છે. એજન્સી પાસેથી મળેલી માહિતી અનુસાર, દુર્ઘટના પહેલા ફાઈટર પ્લેન તેના બેઝ પર પરત ફરી રહ્યું હતું. ભારતીય નૌકાદળે અકસ્માતનું કારણ જાણવા માટે તપાસ સમિતિની રચના કરી છે. કહેવામાં આવી રહ્યું છે કે નૌકાદળનું આ MiG 29K ફાઈટર એરક્રાફ્ટ નિયમિત ઉડાન ભરી રહ્યું હતું.

ટેકનિકલ ખામીના કારણે અકસ્માત

નૌકાદળ દ્વારા ટ્વિટર પર શેર કરવામાં આવેલી માહિતીમાં જણાવવામાં આવ્યું છે કે આ ફાઇટર એરક્રાફ્ટ ગોવાના કિનારે નિયમિત ઉડાન ભરી રહ્યું હતું. ત્યારે જ તેમાં ટેક્નિકલ ખામી જોવા મળી હતી, જેના પછી પાયલટે તેના બેઝ સ્ટેશન પર પાછા ફરવાનું શરૂ કર્યું હતું. આ દરમિયાન પ્લેન ક્રેશ થયું હતું. અકસ્માત પહેલા પાયલોટે પોતાની જાતને સુરક્ષિત બહાર કાઢી હતી.

MiG 29Kની વિશેષતાઓ

નોંધનીય છે કે MiG 29K ફાઈટર એરક્રાફ્ટ એક અત્યંત આધુનિક એરક્રાફ્ટ છે જે કોઈપણ હવામાનમાં ઉડી શકે છે. તે અવાજની બમણી ઝડપે (2000 kmph) ઉડી શકે છે. તે પોતાનું આઠ ગણું વજન વહન કરવામાં સક્ષમ છે અને 65000 ફૂટની ઊંચાઈએ ઉડી શકે છે.

વિશ્વમાં માત્ર ભારતીય નૌકાદળ જ મિગ-29કે ફાઈટર એરક્રાફ્ટનો ઉપયોગ કરે છે. મિગ-29 ભારતે રશિયા પાસેથી એડમિરલ ગોર્શકોવ સાથે મળીને હસ્તગત કર્યું હતું. બાદમાં એડમિરલ ગોર્શકોવનું નામ બદલીને INS વિક્રમાદિત્ય રાખવામાં આવ્યું.

સુરક્ષાના મામલે મિગ-29કેનો રેકોર્ડ બહુ સારો રહ્યો નથી. એટલા માટે નેવી કોચીમાં INS વિક્રાંત પાસેથી ઓપરેશન માટે 25-26 વિદેશી ફાઇટર જેટ ખરીદવાનું વિચારી રહી છે. મિગ-29 ગોવામાં નેવલ બેઝ INS હંસા ખાતે તૈનાત કરવામાં આવ્યું છે.