રેલવે આગામી નાણાકીય વર્ષ 2023-24 માટે આશરે રૂ. 1.5 લાખ કરોડના ગ્રોસ બજેટરી સપોર્ટની માંગ કરી શકે છે. વર્તમાન નાણાકીય વર્ષના બજેટના ખર્ચ કરતાં આ 1.37 ટ્રિલિયન રૂપિયા વધુ છે. સત્તાવાર સૂત્રો પાસેથી પ્રાપ્ત માહિતી અનુસાર, રેલવે તેની સેવાઓના વિસ્તરણ અને બહેતર માટે વધુ બજેટની માંગ કરશે.

ગ્રોસ બજેટરી સપોર્ટ (GBS) એ દેશના સૌથી મોટા પરિવહન માધ્યમ રેલ્વેના મૂડી ખર્ચ માટે આવકના મુખ્ય સ્ત્રોતોમાંનું એક છે. તે PPP મોડલ દ્વારા રેલવેમાં ખાનગી રોકાણ વધારવા ઉપરાંત સમર્પિત શાખા IRFC અને બહુપક્ષીય એજન્સીઓ સહિત અન્ય સ્ત્રોતો અને બજારો પાસેથી ઉધાર લે છે. ચાલુ નાણાકીય વર્ષના પ્રથમ અર્ધવાર્ષિક ગાળામાં કેન્દ્રીય બજેટમાંથી રેલવે પ્રોજેક્ટ્સમાં રોકાણ 91% વધીને રૂ. 88,548 કરોડ થયું છે.

નવી ટ્રેનોની જાહેરાતની અપેક્ષા

ભારતીય રેલ્વેના રોલિંગ સ્ટોકને આધુનિક બનાવવાની યોજનાના ભાગરૂપે 2023-24ના બજેટમાં આશરે 300 થી 400 વંદે ભારત ટ્રેનોની જાહેરાત થવાની અપેક્ષા છે. આ વર્ષે જાહેર કરાયેલી આવી 400 ટ્રેનોના રેલ્વે કાફલામાં તેનો સમાવેશ કરવામાં આવ્યો છે. નાણાકીય વર્ષ 2023-24માં લગભગ 100 વંદે ભારત ટ્રેનોનું ઉત્પાદન થવાની પણ અપેક્ષા છે. નાણામંત્રી નિર્મલા સીતારમણે 2022-23ના બજેટમાં જાહેરાત કરી હતી કે આગામી ત્રણ વર્ષમાં 400 નવી પેઢીની વંદે ભારત ટ્રેનો વિકસાવવામાં આવશે અને તેનું ઉત્પાદન કરવામાં આવશે.